Magna International завершила выход из инвестиций в РФ за $15 млн в начале августа. Активы компании в стране включали производственные площадки в крупнейших автокластерах Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Калуги и Набережных Челнов.
usertrmk/Freepik
Magna International занималась производством и поставками пластиковых и металлических деталей (включая бамперы, инструментальные панели, спойлеры), а также сидений крупнейшим автопроизводителям в России — Volkswagen, Skoda, Ford Transit, Nissan, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Toyota, Mercedes и «ГАЗ».
Покупателем российских активов компании стало ООО «Е-Мобиль», следует из данных ЕГРЮЛ. К новому владельцу перешли 100% в четырех «дочках» — петербургских «Магна Санкт-Петербург» и «Питерформ», а также «Магна Ситинг Нижний Новгород» и «Магна Ситинг Рус».
С 2022 года российские предприятия компании находились в простое. В частности, одна из дочерних компаний Magna — «Питерформ» — 88% выручки получала от продажи компонентов заводу ХММР (выпускал Kia и Hyundai в Петербурге), что привело к приостановке производства вслед за заводом. Аналогичная ситуация у «Магна Ситинг Рус», 99% выручки которой приходилось на одного покупателя.
«Авто.ру»: в каких регионах страны автомобили сильнее всего подорожали и подешевели в июле
В первом финансовом квартале чистая прибыль Toyota выросла почти в 2 раза
