Управление перевозками

1. Правовое регулирование в транспортной сфере
1.1. Лицензирование на транспорте
1.1.1. Основные понятия
1.1.2. Виды деятельности на водном транспорте требующие лицензирования
1.1.2.1. Законодательные нормативные правовые акты регулирующие лицензирование перевозок
1.1.2.2. Орган осуществляющий выдачу лицензий
1.1.2.3. Документы необходимые для получения лицензии
1.1.2.4. Сроки выдачи и примерная стоимость лицензий на перевозку грузов морским или внутренним водным транспортом
1.2. Договоры об организации перевозок грузов
1.2.1. Основные понятия
1.2.2. Признаки договора перевозки грузов
1.2.3. Договор железнодорожной перевозки грузов
1.2.3.1. Основные понятия
1.2.3.2. Перевозочные документы
1.2.3.3. Тарифы на перевозки
1.2.3.4. Доставка и выдача груза
1.2.4. Договор воздушной перевозки грузов
1.2.4.1. Основные понятия
1.2.4.2. Стандарты ИАТА
1.2.4.3. Стандарт "Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации"
1.2.5. Договор морской перевозки грузов
1.2.5.1. Рейсовый чартер
1.2.5.2. Коносамент
1.2.5.3. Виды и типы коносамента
1.2.5.4. Другие документы в морских перевозках
1.2.6. Договор перевозки грузов по внутренним водным путям
1.2.7. Договор автомобильной перевозки грузов
1.2.7.1. Прием груза к перевозке. Товарно-транспортная накладная
1.2.7.2. Заполнение ТТН грузоотправителем
1.2.7.3. Заполнение ТТН грузополучателем
1.2.7.4. Заполнение ТТН организацией-перевозчиком
1.2.7.5. Сдача груза перевозчиком
1.2.7.6. Переадресация
1.2.8. Особенности договора международной перевозки грузов (согласно Конвенции о международной дорожной перевозке грузов)
1.2.8.1. Оформление накладной
1.2.8.2. Принятие груза к перевозке
1.2.8.3. Сдача груза перевозчиком
1.2.8.4. Договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
1.2.9. Договор транспортной экспедиции
1.2.9.1. Рекомендации по составлению
1.2.10. Мультимодальные экспедиторские коносаменты Особенности применения.
1.2.10.1. Общие положения
1.2.10.2. Особенности применения
1.2.10.3 Что делать нельзя
1.2.10.4. Что делать необходимо
1. 3. Правовые основы осуществления международных перевозок грузов
1.3.1. Международные автомобильные перевозки
1.3.2. Законодательство в международных автомобильных перевозках
1.3.2.1. По дорожному движению
1.3.2.2. По дорожным транспортным средствам
1.3.2.3. По инфраструктуре
1.3.2.4. По условиям работы (термины)
1.3.2.5. По налоговому обложению
1.3.2.6. Частное право
1.3.2.7. По таможенным вопросам
1.3.2.8. По организации перевозок некоторых специфических категорий грузов
1.3.3. Документальное оформление международных перевозок
1.3.3.1. Документы водителя:
1.3.3.2. Документы, относящиеся к автотранспортному средству:
1.3.3.3. Документы, относящиеся к грузу:
1.3.4. Российские организации по вопросам регулирования международных автомобильных перевозок
1.3.4.1 Министерство транспорта РФ
1.3.4.2. Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД)
1.3.4.3. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (РОСТРАНСНАДЗОР)
1.3.4.4. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП)
1.3.5. Международные организации в области автомобильного транспорта
1.3.5.1. Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН
1.3.5.2. Европейская Конференция министров транспорта (ЕКМТ)
1.3.5.3. Международный Союз автомобильного транспорта (МСАТ)
1.3.5.4. Международная федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА)
1.3.5.5. Координационное транспортное совещание (КТС) министров транспорта государств - участников СНГ.
1.3.6. Конкуренция на рынке автомобильных международных перевозок
1.4. Морское право
1.4.1.Кодекс Торгового Мореплавания РФ
1.4.2.Международные соглашения о торговом мореплавании
1.4.3. Местные торговые и портовые обычаи и правила
1.5. Правовые основы железнодорожных перевозок грузов в РФ
1.5.1. Законодательные и нормативные акты железнодорожного транспорта
1.5.2. Особенности договора перевозки грузов железнодорожным транспортом
1.5.3. Планирование перевозок грузов железнодорожным транспортом.
1.5.4. Особенности предъявления претензий на железнодорожном транспорте.
1.5.4.1 Ответственность грузоотправителя
1.5.4.2. Ответственность перевозчика
1.5.4.3. Сроки предъявления претензий
1.6. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок
1.6.1. Основные положения СМГС
1.6.2. Условия доставки товаров по СМГС
1.6.3. Накладная СМГС и условия ее применения
1.6.4. Ответственность железных дорог при международных железнодорожных перевозках.
1.6.5. Подача и рассмотрение претензий и исков при международных железнодорожных перевозках грузов
1.6.6.Двусторонние соглашения о прямых железнодорожных сообщениях
1.6.7. Порядок транспортировки грузов железнодорожным транспортом в страны Западной Европы.
1.6.8. Единая железнодорожная транспортная накладная СМГС/КОТИФ
1.8. Виды международных платежей
1.8.1. Авансовый платеж. Открытый счет. Инкассо
1.8.2. Аккредитив
1.8.2.1. Проблемы, возникающие при использовании аккредитива

Приложение 1. Типовая форма международной транспортной накладной (CMR). Порядок заполнения
Приложение 2. Правила заполнения Листа №1 книжки МДП (CARNET TIR)
Приложение 3. Образец коносамента ФИАТА
Приложение 4. Образец "домашнего" коносамента
Приложение 5. Образец коносамента NVOCC
Приложение 6. Таблица «Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом»
Приложение 7. Коммерческий акт (КА)
Приложение 8. Акт общей формы (АОФ)
Приложение 9. Накладная СМГС

2. Управление транспортной компанией
2.1. Автомобильный транспорт
2.1.1. Структура компании. Персонал
2.1.2. Административный персонал
2.1.3. Набор дополнительного персонала
2.1.4. Соотношение административного и производственного персонала
2.1.5. Конфликты в транспортной компании. Причины и решения.
2.1.5.1. Конфликты, провоцируемые руководством компании
2.1.5.2. Конфликты, возникающие среди водителей
причины конфликтов среди водителей
2.1.6. Проблемы и решения в перевозках грузов автомобильным транспортом. Советы перевозчикам
2.1.6.1. Что зависит от исполнителя
2.1.6.2. Документы водителя при российских перевозках
2.1.6.3. Что должен знать водитель о перевозимом грузе
2.1.6.4. Передвижение на маршруте. Основные аспекты
2.1.6.5. Правила составления актов
2.1.7. Имидж транспортной компании
2.1.7.1. Формирование имиджа: создайте впечатление
2.1.7.2. Поддержание имиджа: в процессе работы
2.1.7.3. Имидж на рынке: кто такие?
2.1.8. Прием водителя на работу
2.1.8.1. Документы для заключения договора
2.1.8.2. Приказ (распоряжение) о приеме на работу
2.1.8.3. Испытательный срок
2.1.8.4. Стажировка
2.1.9. Материальная ответственность водителя
2.1.9.1. Нормы законодательства
2.1.9.2. Взыскание ущерба
2.1.9.3. Исключения в материальной ответственности
2.2. Режим рабочего времени и отдыха водителей
2.2.1. Правовое регулирование
2.2.2. Действия водителя перед выездом на линию
2.2.3. Продолжительность рабочего времени водителей
2.2.4. Состав рабочего времени
2.2.5. Суммированный учет рабочего времени
2.2.6. Организация труда водителей
2.2.7. Время отдыха водителей
2.2.7.1. Продолжительность отдыха
2.2.7.2. Время отдыха: перерывы, междусменный отдых и выходные дни
2.2.8. Участие представительного органа работников в установлении режима труда
2.2.9. Разряды водителей
2.3. Организация предрейсового медицинского осмотра водителей
2.3.1. Правовое регулирование
2.3.2. Проведение медосмотра
2.3.3. Основания для отстранения от работы
2.3.4. Документальное оформление

Приложение 1. Протокол контроля трезвости водителя автотранспортного средства
Приложение 2. Протокол тестирования иммунохроматографическим экспресс-тестом содержания наркотических веществ в моче
Приложение 3. Форма для направления водителя в медицинское учреждение на установление факта употребления алкоголя или наркотических веществ
Приложение 4. Типовое Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств
Приложение 5. Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов
Приложение 6. Инструкция по безопасности для водителей

3. Сюрвейерские (инспекционные) услуги на транспорте
3.1. Основные понятия и определения
3.2. Организационная структура сюрвейерских компаний
3.3. Сюрвейерские услуги на водном транспорте
3.3.1 Перечень сюрвейерских услуг
3.3.2. Определение количества груза
3.3.2.1. Определение количества груза по осадке судна
3.3.2.2. Счет количества мест груза (тальманский счет)
3.3.2.3. Определение количества наливных грузов
3.3.2.4. Определение количества груза путем взвешивания
3.3.2.5. Определение объема лесных грузов.
3.3.2.6. Определение объема оборудования и других негабаритных грузов
3.3.3. Определение качества груза. Основные принципы работы независимого сюрвейера
3.3.4. Расследование причин повреждения грузов
3.4. Сюрвейерские услуги в сфере страхования
3.4.1. Расследование страховых случаев
3.4.2. Предстраховой сюрвей
3.5. Вспомогательные работы сюрвейера
3.5.1. Маркировка и сортировка грузов
3.5.2. Отбор проб груза для лабораторных исследований
3.5.3. Присутствие сюрвейера при таможенном / ветеринарном досмотре
3.5.4. Принятие дополнительных мер по обеспечению сохранности груза при перевозке
3.5.5. Консультации
3.6. Документы, используемые в сюрвейерской деятельности
3.6.1. Сюрвейерский отчет
3.6.1.1. Виды сюрвейерских отчетов
3.6.1.2. Содержание сюрвейерского отчета
3.6.2. Договор на сюрвейерское обслуживание
3.7. Ответственность сюрвейера
3.7.1. Независимость сюрвейера
3.7.2. Кодекс чести сюрвейера
3.7.3. Понятие материальной ответственности сюрвейера
3.8. Аутсорсинг
3.9. Рынок сюрвейерских услуг
3.9.1. Основные стратегии поведения на рынке
3.10. Особенности работы сюрвейера с импортируемыми в РФ мясными грузами
3.10.1. Тальманский счет. Контроль веса мясных грузов при судовых перевозках
3.10.1.1. Коносаментные партии
3.10.1.2. Схема работы сюрвейерской компании
3.10.1.3. Хищение груза и меры по его предотвращению
3.10.1.4. Порядок выполнения тальманского счета
3.10.2. Тальманский счет. Контроль веса мясных грузов при перевозках в стандартных контейнерах
3.10.2.1. Склад поставщика
3.10.2.2. Инспекция во время таможенного и/или ветеринарного досмотра
3.10.2.3. Выгрузка контейнера на склад грузополучателя
3.10.3. Контроль качества мясных грузов и отбор проб для лабораторных исследований
3.10.4. Опломбирование и распломбирование грузовых помещений
3.10.4.1. Грузовые трюмы судна
3.10.4.2. Автотранспорт, контейнеры и вагоны
3.10.5. Оформление выписки из акта экспертизы

Приложение 1. Образец проформы договора на сюрвейерское обслуживание
Приложение 2. Образец сюрвейерского отчета по повреждению груза и контейнера
Приложение 3. Образец акта опломбирования трюмов судна
Приложение 4. Образец Bunker Survey Report (отчет по бункер сюрвею)
Приложение 5. Инструкция по осмотру контейнера в порту на предмет возможности несанкционированного вскрытия
Приложение 6. Выписка из акта экспертизы
Приложение 7. Образцы фотографий (минимальный набор) по осмотрам грузов при выгрузке/перегрузке автомашины, контейнера

4. Экспедирование на транспорте
4.1. Основные понятия
4.2. Разновидности и типы экспедиторских организаций
4.3. Роль международного экспедитора в организации внешнеторговой деятельности
4.3.1. Обязанности международного экспедитора
4.3.2. Затраты на экспедирование. Экономия или дополнительные расходы?
4.3.3. Проблемы международного экспедирования
4.3.3.1. Заключение договоров
4.3.3.2. Авансовые платежи
4.3.3.3. Взаимодействие сторон договора
4.3.3.4 Оборотные средства
4.3.3.5. Внутренняя конкуренция
4.4. Система договорных отношений и функциональных связей
4.4.1. Отношения с экспортером
4.4.2. Отношения с железнодорожным перевозчиком
4.4.3. Отношения с портом (портовыми структурами)
4.4.4. Отношения с морским перевозчиком
4.5. Специфика экспедирования грузовых автомобильных перевозок
4.6. Транспортные условия контрактов
4.7. Анализ ценовых характеристик и составляющих сквозной ставки
4.7.1. Железная дорога
4.7.1.1. Тариф
4.7.1.2. Сборы за охрану груза.
4.7.1.3. Начально–конечные операции
4.7.2. Морской перевозчик
4.7.3. Морской порт
4.7.4. Автомобильный перевозчик
4.7.5. Международный экспедитор
4.7.6. Выводы
4.8. Срок доставки
4.8.1. Перевозки по железной дороге
4.8.2. Перевозки на морском транспорте
4.8.3. Нахождение контейнера в морском порту
4.8.4. Перевозки на автомобильном транспорте
4.8.5. Роль международного экспедитора в своевременной доставке груза
4.9. Проблема "Железная дорога – порт"
4.10. Качество транспортно-экспедиторских услуг
4.10.1. Комплексный подход
4.10.2. IT технологии
4.10.3. Клиентоориентированность
4.10.4. Обеспечение сохранности грузов

5. Автомобильные перевозки
5.1. Основные понятия
5.2. Элементы транспортного процесса. Понятия ездка и оборот
5.3. Основные эксплутационные требования, предъявляемые к подвижному составу
5.3.1. Классификация автотранспортных средств.
5.3.2. Классификация и характеристика грузов
5.3.3. Области применения транспортных средств в зависимости от типа кузова
5.3.4. Эксплутационные и технические требования, предъявляемые к подвижному составу при выполнении автомобильных перевозок грузов
5.4. Маршруты движения подвижного состава и технико-эксплутационные показатели работы на маршрутах
5.4.1. Классификация маршрутов выполнения перевозок
5.4.2. Маятниковый маршрут и показатели работы подвижного состава
5.4.3. Кольцевой маршрут и показатели работы подвижного состава
5.4.4. Выбор маршрута перевозки
5.5. Выбор автотранспортного средства для выполнения перевозки
5.5.1. Производительность подвижного состава и ее зависимость от технико-эксплутационных показателей
5.5.2. Основные подходы к выбору транспортного средства
5.6. Общий алгоритм планирования грузовых автомобильных перевозок
5.6.1. Экономико-математические методы и модели при организации перевозочного процесса
5.6.1.1. Решение задачи определения кратчайших расстояний
5.6.1.2. Классическая транспортная задача
5.6.1.3. Задача набора пунктов в маршрут
5.6.1.4. Задача маршрутизации
5.6.1.5. Задача выбора типа подвижного состава
5.6.1.6. Задача загрузки транспортных средств
5.6.2. Схемы организации перевозочного процесса
5.6.3. Алгоритм планирования перевозочного процесса и место критерия «время»
5.7. «Короткое плечо»
5.7.1. Работа на постоянных маршрутах с постоянными заказчиками
5.7.2. Ровные ставки в обоих направлениях
5.7.3. Контроль работы водителя
5.7.4. Снижение затрат на ремонт транспортного средства
5.7.5. Экономическая эффективность
5.8. «Длинное плечо»
5.9. Использование тахографов в международных перевозках
5.9.1. Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)
5.9.2. Электромеханические тахографы
5.9.3. Цифровые тахографы
5.9.4. Проблемы перевода транспортных средств на цифровые тахографы
5.9.5. Дешифровка тахограмм
5.9.6. Проверка и метрологическая поверка тахографа
5.9.7. Ответственность и штрафные санкции
5.10. Пункты весового контроля в РФ
5.10.1. Правовое регулирование
5.10.2. Прохождение поста весового контроля
5.10.3. Оснащение поста весового контроля
5.10.4. Разрешения на перевозку и компенсация ущерба

Приложение 1. Регламент ЕСТР по соблюдению режимов труда и отдыха
Приложение 2. Примеры расшифровки тахограмм
Приложение 3. Памятка водителю при прохождении поста весового контроля
Приложение 4. Национальные ограничения весовых параметров АТС в странах Европы, СНГ и Балтии

6. Перевозки водным транспортом
6.1. Основные понятия
6.2. Термины и профессиональный жаргон
6.3. Морская перевозка
6.3.1. Классирование судов
6.3.2. Виды судоходства
6.3.3. Типы морских судов
6.3.4. Морской фрахт
6.3.5. Агентирование
6.3.6. Груз трюмный и палубный
6.3.7. Грузовой план судна
6.3.8. Прием и сдача перевозимых грузов в портах.
6.3.9. Операции, выполняемые в пути (переадресовка, перевалка)
6.3.10. Операции в пункте назначения
6.3.11. Залоговое право перевозчика
6.4. Контейнерное линейное судоходство
6.5. Морской порт и транспортные условия контракта
6.5.1. Проблемы в регулировании деятельности операторов морских терминалов
6.5.2. Взаимосвязь договора купли-продажи с договором перевалки грузов в порту
6.5.3. Транспортные условия, связанные с оказанием услуг в морском порту
6.5. Контейнерное линейное судоходство
6.5.1. Проблемы в регулировании деятельности операторов морских терминалов
6.5.2. Взаимосвязь договора купли-продажи с договором перевалки грузов в порту
6.5.3. Транспортные условия, связанные с оказанием услуг в морском порту
6.6. Особенности финансового документооборота в линейном судоходстве
6.6.1. Специфика линейного судоходства
6.6.2. Система договорных отношений и платежей в линейном судоходстве
6.6.2. Отношения между агентом судовой линии, морским портом и грузополучателем
6.6.3. Специфика расчетов между стивидором и агентом судовой линии
6.6.4. Вывоз груза с территории порта

Приложение 1. Образец драфта (проекта) коносамента
Приложение 2. Образец поручения на отгрузку экспортных грузов
Приложение 3. Акт сдачи-приёмки работ по договору

7. Железнодорожные перевозки
7.1. Основные понятия
7.2. Правовые основы железнодорожных перевозок грузов
7.3. Организация перевозок
7.3.1. Лингвистические особенности
7.3.2. Железнодорожный транспорт
7.3.3. Грузовые вагоны. Критерии выбора
7.3.4. Возврат порожних вагонов
7.3.5. Крепление и размещение грузов: габариты погрузочные. Оформление и согласование
7.3.6. Сроки доставки грузов. Срочные перевозки
7.4. Особенности перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении

Приложение 1. Телеграмма ОАО «РЖД»
Приложение 2. Техническая характеристика основных типов грузовых вагонов
Приложение 3. Полные значения трех первых цифр номера вагона
Приложение 4. Габаритное место
Приложение 5. Схемы габаритов
Приложение 6. Сложный негабарит
Приложение 7. Дорожная ведомость
Приложение 8. Внутренняя накладная на перевозку грузов в контейнерах
Приложение 9. Коммерческий акт международной формы
Приложение 10. Транспортная накладная на перевозку грузов Россия – Финляндия
Приложение 11. Ветеринарный сертификат на перевозку грузов Россия – Финляндия

9. Безопасность и страхование в перевозках
9.1. Основные понятия
9.2. Риски при перевозках
9.3. Ответственность перевозчика
9.3.1. Российское законодательство
9.3.2. Законодательство в международных перевозках
9.3.3. Основания возникновения ответственности при выполнении перевозок. Размеры возмещения ущерба. Сроки предъявления претензий.
9.3.3.1. Внутренние автомобильные перевозки (Россия)
9.3.3.2. Международные автомобильные перевозки
9.3.3.3. Внутренние авиаперевозки (Россия)
9.3.3.4. Международные авиаперевозки
9.3.3.5. Морские перевозки (Россия)
9.3.3.6. Морские международные перевозки
9.3.3.7. Железнодорожные перевозки
9.4. Виды страхования используемые в перевозках
9.4.1. Страхование грузов
9.4.1.1. Переход ответственности за груз
9.4.1.2. Зачем страховать груз?
9.4.1.3. Условия страхования
9.4.1.4. Особенности андеррайтинга
9.4.1.5. Разновидности договоров
9.4.2. Страхование ответственности автоперевозчика
9.4.2.1. Действия перевозчика при наступлении страхового случая
9.4.2.2. Когда СК откажет в выплате
9.4.3. Страхование ответственности экспедитора
9.4.4. Основные способы взаимодействия со страховой компанией
9.4.5. Рекомендации для водителей компаний, застрахованных по полису страхования ответственности экспедитора и перевозчика
9.4.6. Что страховать?
9.5. Особенности страхования морских перевозок
9.5.1. Клубы взаимного страхования
9.5.2. Институт Лондонских Страховщиков
9.5.2.1. Пять принципов английского страхового права
9.5.2.2. Невозмещаемые риски
9.5.3. Принцип «презумпции вины перевозчика»
9.5.3.1. Рекомендации грузовладельцам
9.5.4. Операции в порту
9.6. Страхование автотранспортных средств
9.6.1. Правовое регулирование страховой деятельности
9.6.2. Риск повреждения транспортного средства
9.6.2.1. Дорожно-транспортное происшествие
9.6.2.2. Противоправные действия третьих лиц
9.6.2.3. Другие события
9.6.3. Риск хищения транспортного средства
9.6.4. Основные условия договора страхования
9.6.4.1. Территория страхования
9.6.4.2. Хранение в ночное время
9.6.4.3. Выплата страхового возмещения без справок МВД
9.6.4.4. Страховая сумма
9.6.4.5. Страхование сверх страховой стоимости
9.6.4.6. Неполное (пропорциональное страхование).
9.6.4.7. Франшиза
9.6.5. Факторы, влияющие на стоимость договора
9.6.6. Рекомендации страхователю при заключении договора
9.6.7. Обращение в СК при наступлении страхового случая
9.6.7.1. Осмотр транспортного средства
9.6.7.2. Страховое возмещение по риску «Ущерб»
9.6.7.3. Страховое возмещение по риску «Полная гибель»
9.6.7.4. Страховое возмещение по риску «Хищение»
9.7. Практические вопросы страхования и риск-менеджмент
9.7.1. Вопросы риск-менеджмента
9.7.2. Объем покрытия и стоимость страхования
9.7.3. Особенности страхования различных видов грузов
9.7.4. Особенности страхования грузов по видам транспорта

10. Контейнерные перевозки
10.1. Общие сведения, технические требования, маркировка и безопасность
10.1.1. Основные стандарты ISO
10.1.2. Маркировка контейнеров
10.1.3. Сертификационные таблички
10.2. Виды контейнеров и области их применения
10.3. Особенности перевозки грузов в контейнерах. Технические и правовые аспекты
10.3.1. Международные конвенции
10.3.2. Отраслевые регламентирующие документы
10.3.3. Некоторые рекомендации при обнаружении
в контейнере недостачи и/или повреждения груза
10.4. Рефрижераторные контейнеры
10.5. Перевозка опасных грузов в контейнерах

Приложение 1. Основные термины, касающиеся типажа контейнеров серии 1 ИСО, и комментарии к ним
Приложение 2. Типы и основные параметры универсальных крупнотоннажных контейнеров
Приложение 3. Образцы сертификационных табличек
Приложение 4. Образцы узкоспециализированных контейнеров
Приложение 5. План-схема 30 футового контейнера для перевозки легкого сыпучего пластика
Приложение 6. Маркировка опасных грузов. Описание изображений знаков опасности