Логистика. Управление потоками

1. Право
1.1. Транспортное право
1.1.1. Источники правового регулирования
1.1.1.1. Международные конвенции и соглашения
1.1.1.2. Федеральные законы
1.1.1.3. Подзаконные нормативные акты
1.2. Транспортные договоры
1.2.1. Автомобильный транспорт
1.2.1.1. Виды договоров автоперевозки
1.2.1.2. Участники договорных отношений
1.2.1.3. Права и обязанности сторон договора перевозки и транспортной экспедиции
1.2.1.4. Особенности договора международной перевозки грузов (согласно Конвенции о международной дорожной перевозке грузов)
1.2.2.5. Договор транспортной экспедиции
1.3. Внешнеторговые контракты
1.3.1. Законодательство. Общие положения
1.3.1.1. Рекомендательные международные документы
1.3.1.2. Региональные договора
1.3.1.4. Национальные источники правового регулирования внешнеторговых контрактов
1.3.2. Международный коммерческий контракт
1.3.2.1. Условия признания
1.3.2.2. Форма международного коммерческого контракта
1.3.2.3. Порядок заключения
1.3.2.4. Преамбула, применимое право
1.3.2.5. Предмет договора
1.3.2.6. Порядок приемки по количеству и качеству
1.3.2.7. Обязанности продавца и покупателя по международным контрактам
1.3.2.8. Условия платежа
1.3.2.9. Ответственность сторон
1.3.2.10. Форс-мажорные обстоятельства
1.3.2.11. Рассмотрение споров
1.3.2.12. Дополнительные рекомендации
1.4. Инкотермс
1.4.1. Причины пересмотра Инкотермс
1.4.2. Структура Инкотермс
1.4.3. Что регулирует Инкотермс
1.4.4. Что Инкотермс не регулирует
1.4.5. Таможенное оформление товаров при внешнеторговых сделках с применением торговых терминов «Инкотермс»
1.4.6. Термины группы С (CFR, CIF, CPT, CIP)
1.4.6.1. Общие положения
1.4.6.2. Таможенное оформление товара на условиях терминов группы С
1.4.7. Термины группы D – термины доставки (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP)
1.4.7.1. Общие положения
1.4.7.2. Таможенное оформление товара на условиях группы D
1.4.8. Термины группы F (FAS; FOB; FCA)
1.4.8.1. Общие положения
1.4.8.2. Таможенное оформление на условиях группы F
1.4.9. Термины группы Е (EXW)
1.4.9.1. Общие положения
1.4.9.2. Таможенное оформление на условиях группы E
1.4.10. Инкотермс и налоговые обязательства
1.4.10.1. Переход права собственности
1.4.10.2. Уплата НДС на таможне
1.4.10.3. Инкотермс и валютный контроль
1.5. Транзитный груз и его оформление
1.5.1. Основные понятия
1.5.2. Подготовка документов
1.5.3. Таможенный транзит
1.5.3.1. Транзит ввозимых товаров
1.5.3.2. Транзит вывозимых товаров
1.5.3.3. Таможенные перевозчики
1.5.4. Поступление груза и размещение его на складе
1.5.5. Подача грузовой таможенной декларации (ГТД)
1.5.6. Карнет АТА
1.6. Административные правонарушения в области таможенного дела
1.6.1. Основные понятия
1.6.2. Полномочия таможенных органов
1.6.3. Подразделения Федеральной таможенной службы
1.6.3.1. Отдел административных расследований
1.6.4. Возбуждение дела об административном правонарушении
1.6.5. Административное расследование
1.6.6. Основные процессуальные действия, проводимые сотрудником ОАР при осуществлении административного расследования
1.6.7. Порядок производства по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела
1.6.8. Участники процесса
1.6.8.1. Лицо, в отношении которого ведется производство
1.6.8.2. Защитники прав и законных интересов
1.6.8.3. Свидетели
1.6.8.4. Понятые
1.6.8.5. Специалисты

Приложение 1. Основные обязанности продавца и
покупателя согласно Инкотермс-2000
Приложение 2. Образец обложки карнета АТА
Приложение 3. Перечень таможенных органов, компетентных совершать таможенные операции с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА
Приложение 4. Протокол изъятия вещей и документов
Приложение 5. Протокол о взятии проб и образцов
Приложение 6. Определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования

2. Логистический отдел. Организация и управление
2.1. Организация службы логистики на производственном предприятии
2.1.1. Требования времени
2.1.2. Факторы, влияющие на распределение функций логистики по подразделениям компании
2.1.2. Соответствие организационной структуры уровню развития компании
2.1.2.1. Стадия становления, дефицит оборотных средств
2.1.2.2. Успешные продажи, отсутствие конкуренции
2.1.2.3. Усиление конкуренции
2.1.2.4. Необходимость процессного подхода в организации и управлении
2.1.2.5. Рост прибыли и увеличение масштабов деятельности
2.1.3. Создание эффективной структуры
2.1.3.1. Предпроектная подготовка
2.1.3.2. Реализация проекта.
2.1.4. Регламентация процессов и команда службы логистики
2.1.5. Роль внешних экспертов в реорганизации службы логистики
2.2. Взаимоотношения отдела логистики с другими подразделениями компании
2.2.1. Персонал отдела
2.2.2. Выбор схемы работы отдела
2.2.2.1. Выделение секторов, выполняющих конкретные логистические функции
2.2.2.2. Выделение секторов в соответствии с брендами или группами товаров
2.2.3. Координация работы различных подразделений компании
2.2.3.1. Взаимодействие с юридическим отделом
2.2.3.2. Взаимодействие с бухгалтерией
2.2.3.3. Взаимодействие с отделом продаж и финансовым отделом
2.2.4. Планирование продаж
2.3 Показатели эффективности отдела логистики
2.3.1 Способы сравнения
2.3.2. Показатели для оценки операционной и логистической эффективности компании
2.3.2.1. Показатели прямого влияния логистических процессов на получаемую компанией прибыль
2.3.2.2. Показатели косвенного влияния логистических процессов на получаемую компанией прибыль
2.4. Мотивация персонала. Факторы мотивации
2.4.1. Материальная и нематериальная мотивация
2.4.1.1. Ставки заработной платы
2.4.1.2. Другие виды материального поощрения
2.4.2. Психологический комфорт
2.4.3. Поддержание дисциплины
2.4.4. Цели сотрудников: справедливость, успех и товарищество
2.4.5. Борьба с «откатами»
2.4.6. Определение размера заработной платы, бонусов и премий
2.4.7. Командная работа
2.4.8. Общий «враг»
2.4.9. Лидер и руководитель
2.4.10. Конкурс как стимулирующий фактор роста мотивации
2.4.10.1. Задачи конкурса
2.4.10.2. Проведение конкурса
2.4.10.3. Результаты конкурса
2.4.11. Дополнительные мероприятия для повышения эффективности работы
2.5. Практические рекомендации по реорганизации компании
2.5.1. Проблемы предприятия
2.5.1.1. Слабые стороны управления
2.5.1.2. Слабые стороны производства
2.5.2. Общая организация и структура
2.5.2.1. Управляющая компания
2.5.2.2. Центральная компания
2.5.2.3. Компания-производитель
2.5.2.4. Компания-дилер (Торговый дом)
2.5.2.5. Контрольно-ревизионная группа
2.5.2.6. Бухгалтерия и отдел персонала
2.5.3. Взаимоотношения подразделений
2.5.4. Движение информации между подразделениями
2.5.5. Движение материальных ценностей между подразделениями
2.5.6. Выводы

Приложение 1. Анализ некоторых логистических, коммерческих и финансовых процессов предприятия.

3. Прогнозирование
3.1. Природа прогнозирования
3.2. Регулярный и нерегулярный спрос
3.3. Типы прогнозов
3.4. Качественные методы прогнозирования
3.5. Количественные методы прогнозирования
3.6.1. Компоненты моделей временных серий
3.6.2. Метод скользящего среднего
3.6.3. Экспоненциальное сглаживание
3.6.4. Трендовое регулирование
3.6.5. Линейная регрессия
3.6.6. Разложение (декомпозиция) временных рядов

Приложение 1. Прогнозирование продаж при большой неравномерности
Приложение 2. Аналитическая записка "Прогнозирование и планирование продаж"

4. Управление запасами
4.1 Основная задача логистики
4.2. Планирование при управлении запасами
4.2.1. Цели планирования
4.2.2. Решения и параметры, необходимые к началу планирования.
4.2.3. Общий порядок планирования.
4.3. Методы (политики, стратегии) управления запасами
4.3.1. "Just in time" (точно во время)
4.3.2. С использованием страхового запаса
4.3.2.1. Аварийный запас.
4.3.2.2. Отклонение
4.3.2.3. Кривая
4.3.3. С фиксированным периодом поставки. С фиксированным объемом поставки
4.3.4. SIC (статистическое управление запасами)
4.3.5. FAS - (буквально - график окончательной сборки)
4.3.6. EOQ, формула Вильсона
4.4. Методы (политики, стратегии) управления заказами
4.4.1. По потребности
4.4.2. Пополнение до максимального объема
4.4.3. "To order" – под заказ
4.4.4. Фиксированный размер заказа
4.5. Методы подбора оптимальных методов управления запасами и заказами. Инструменты.
4.5.1. ABC-анализ
4.5.2. XYZ-анализ.
4.5.3. 2-х мерная матрица АВС/ XYZ (продажи).
4.6. Планирование
4.6.1. Планирование товарных запасов.
4.6.2. Планирование пополнения товарных запасов.
4.6.3. Планирование отгрузок (график) поставщиком.
4.6.4. Планирование доходов.
4.6.5. Планирование затрат, расходов по шагам.
4.6.6. Составление графика “cash&flow”.
4.7. Проверка и анализ планов на реализуемость, корректировка.
4.8. Реализация и корректировка планов

5. Производственная логистика
5.1. Производство, как логистический центр предприятия
5.2. Выталкивающая система производства
5.2.1. Назначение MRP
5.2.2. Преимущества MRP
5.2.3. Недостатки MRP
5.3. Вытягивающая система производства
5.3.1. Производственный поток
5.4. Характерные особенности производственной логистики
5.5. Система материально-технического обеспечения промышленного предприятия
5.5.1. Снабжение – важный элемент производственной цепочки
5.5.2. Цена вопроса
5.5.3. Проблемы системы снабжения, характерные для промышленных предприятий.
5.5.3.1. Ориентация на минимальную закупочную цену
5.5.3.2. «Сгущенный» приход
5.5.3.3. Нерациональное размещение складов и распределение ТМЦ по складам
5.5.3.4. Неэффективное управление запасами
5.5.3.5. Затратная внутренняя железнодорожная логистика
5.5.3.6. Потери при использовании внутреннего автотранспорта
5.5.3.7. Неэффективное использование информационных технологий
5.5.4. Принципы эффективной системы снабжения
5.5.5. Системный подход к преобразованиям

6. Складская логистика
6.1. Классификация складов
6.1.1. Виды складов
6.1.2. Классификация складской недвижимости
6.2. Основные параметры склада. Виды складирования. Оптимальный выбор
6.2.1. Требования к планировке складских помещений
6.2.2. Характеристика основных складских зон
6.2.3. Определение основных параметров склада
6.2.3.1. Расчет общей площади склада, полезной.
6.2.3.2. Расчет площади участков приемки и комплектования
6.2.3.3. Расчет площадей: вспомогательной и рабочих мест.
6.2.3.4. Показатели эффективности использования складской площади и объема
6.3. Оборудование и оснащение склада
6.3.1. Оборудование для хранения товаров
6.3.1.1. Поддоны
6.3.1.2. Этапы подбора и размещения стеллажей
6.3.1.3. Фронтальные стеллажи
6.3.1.4. Стеллажи проходного типа
6.3.1.5. Гравитационные стеллажи
6.3.1.6. Мобильные(передвижные) стеллажи
6.3.1.7. Консольные стеллажи
6.3.1.8. Мезонинные стеллажи
6.3.1.9. Другое оборудование
6.3.2. Подъёмно-транспортное оборудование
6.3.2.1. Гидравлические тележки
6.3.2.2. Самоходные электротележки
6.3.2.3. Штабелеры
6.3.2.4. Тельферы (тали электрические)
6.3.2.5. Ручные и электрические лебедки
6.3.2.6. Краны и кран-балки
6.3.2.7. Подъемные столы
6.3.2.8. Погрузчики
6.3.2.9. Перегрузочное оборудование
6.3.2.10. Лифты
6.3.2.11. Вакуумные подъемники
6.3.2.12. Конвейеры
6.3.3. Весоизмерительное оборудование
6.3.3.1. Платформенные весы
6.3.3.2. Автомобильные весы
6.3.3.3. Вагонные весы
6.3.3.4. Крановые весы
6.3.4. Оборудование для упаковки и маркировки
6.3.4.1. Упаковка
6.3.4.2. Этикетировка
6.3.4.3. Маркировка
6.3.4.4. Пломбировочные системы
6.4. Складские бизнес-процессы
6.4.1. Значение складских операций в логистическом процессе
6.4.2. Составляющие части складской технологи
6.4.3. Поступление и приемка товаров и размещение их на хранение
6.4.3.1. Подготовка к приемке товаров
6.4.3.2. Проверка документов
6.4.3.3. Правила приемки продукции
6.4.3.4. Завершающие операции
6.4.3.5. Размещение товаров
6.4.3.6. Приемка товаров по количеству и качеству
6.4.3.7. Отказ в приемке
6.4.3.8. Особенности приемки товаров на производственных складах
6.4.3.9. Особенности приемки товаров на складах торговой компании
6.4.3.10. Особенности приемки товаров на коммерческом складе (складе ответственного хранения)
6.4.3.11. Особенности приемки товарно-материальных ценностей на перевалочном (общественном складе)
6.4.6. Организация комплектации и отгрузки грузов
6.4.6.1. Подбор заказа
6.4.6.2. Отгрузка ТМЦ
6.5. Проведение инвентаризации
6.5.1. Способы инвентаризации
6.5.2. Организация инвентаризации
6.5.3. Этапы инвентаризации
6.5.3.1. Первый этап
6.5.3.2. Второй этап
6.5.3.3. Третий этап
6.5.3.4. Заключительный этап
6.5.4. Порядок проведения инвентаризации
6.6. Анализ систем автоматизации управления складом. IT-технологии
6.6.1. Система складского учета
6.6.2. Что такое WMS?
6.6.3. Требования к WMS системам
6.6.4. Структура WMS системы
6.6.5. Результаты внедрения
6.6.6. Разработчики WMS систем

Приложение 1. Аналитическая записка о нормах склада №1
Приложение 2. Аналитическая записка
Приложение 3. Классификация складского оборудования
Приложение 4. Схема стандартного алгоритма приемки продукции
Приложение 5. Акт о фактической приемке продукции №
Приложение 6. Акт о приемке продукции №
Приложение 7. Акт списания товаров (форма № ТОРГ-16)
Приложение 8. Операции при отгрузке товаров со склада

7. Закупки и дистрибуция
7.1. Организация закупок сырья и полуфабрикатов на производственном предприятии
7.1.1. Определение потребности в материалах и расчет их количества
7.1.2. Определение метода закупок
7.1.3. Выбор поставщиков
7.1.4. Обработка заказов
7.1.4.1. Документальное оформление заказа
7.1.4.2. Документооборот в заказах на закупку
7.1.4.3. Оплата заказа
7.1.4.4. Формы расчетов
7.1.5. Контроль выполнения условий договора
7.1.6. Получение заказов
7.1.6.1. Приемка материалов
7.1.6.2. Документальное оформление поставок
7.1.6.3. Проверка качества и количества полученной продукции
7.1.7. Оприходование материала
7.2. Критерии оптимального выбора поставщика
7.2.1. Оценка существующих поставщиков
7.2.2. Оценка потенциальных поставщиков
7.2.3. Анализ и оптимизация расходов

8. Маркетинг и логистика
8.1. Запуск импортного товара
8.1.1. Критерии оценки
8.1.2. Логистические правила запуска импортного товара
8.1.2.1. Правильный товар
8.1.2.2. Правильное количество
8.1.2.3. Правильное качество
8.1.2.4. Правильное место
8.1.2.5. Правильная бизнес-схема
8.1.2.6. Правильный момент времени
8.1.2.7. Правильные расходы
8.2. Управление распределением
8.2.1. Понятие доступности
8.2.2. Показатели качества управления распределением
8.2.2.1. Время, за которое товар проходит всю цепочку
8.2.2.2. Коэффициент снабжения
8.2.2.3. Уровень сервиса
8.2.2.4. Стоимость прохождения товара через цепочку
8.2.3. Стандартная модель независимой закупки Дилера
8.2.4. Сравнение независимого управления товарными потоками и системного управления распределением.
8.2.4.1. Товарные запасы
8.2.4.2. Системное управление распределением
8.2.4.3. Сравнение системы распределения и независимого управления потоками и запасами
8.2.4.4. Сравнение уровня сервиса
8.2.5. Варианты форм региональных представительств
8.2.5.1. Региональный распределительный склад для "подпитки" и поддержки дилеров
8.2.5.2. Региональное представительство без склада, координирующее работу Дилеров
8.2.5.3. Региональный распределительный центр, который осуществляет продажи в регионе
8.2.6. Снабжение системы. Расположение запасов в системе.
8.2.7. Возможные модели организации и управления.
8.2.8. Возможные модели управления потоками
8.2.9. Расположение региональных распределительных складов
8.2.10. Создание системы.
8.2.11. Управление системой
8.2.12. Планирование товародвижения через систему распределения.
8.2.12.1. Подготовка к планированию.
8.2.12.2. Планирование продаж.
8.2.12.3. Планирование запасов
8.2.12.4. Планирование пополнения запасов (поступлений на склад) и отгрузок со складов системы.
8.2.12.5. Планирование отгрузок от поставщиков
8.2.12.6. Составление платежного календаря системы
8.2.12.7. Составление и расчет “cash & flow”
8.2.13. Построение и внедрение системы распределения

9. Управление собственным транспортным хозяйством
9.1. Нормативно-правовая база
9.2. Критерии создания собственного автотранспортного хозяйства
9.2.1. Капитальные затраты на создание собственного парка, ремонтной базы, стоянки транспортных средств и срок окупаемости транспортных средств
9.2.1.1. Создание собственного парка
9.2.1.2. Создание ремонтной базы
9.2.1.3. Срок окупаемости
9.2.1.4. Кредитные схемы при приобретении транспортных средств
9.2.2. Себестоимость транспортных услуг собственного парка по сравнению с тарифами перевозчиков
9.2.2.1. Материальные расходы
9.2.2.2. Амортизационные отчисления
9.2.2.3. Прочие (накладные) расходы
9.2.3. Надежность выполнения сроков доставки грузов
9.2.4. Скорость и качество транспортировки
9.2.5. Условия организации собственного автохозяйства
9.2.6. Практические вопросы регистрации автохозяйства
9.6. Основные проблемы обеспечения транспортом производственных предприятий
9.6.1. Неэффективность использования технологического транспорта. Отсутствие логистического подхода
9.6.2. Недостатки технического оснащения
9.6.3. Затраты на ремонт
9.6.4. Отсутствие планирования обновления и замены автопарков
9.6.5. Забитые запчастями склады
9.6.6. Затраты на вспомогательный персонал транспортного отдела
9.7. Аутсорсинг транспортных структур
9.7.1 Консалтинг
9.7.2. Методы повышения эффективности транспорта предприятия
9.7.3. Программное обеспечение для повышения эффективности работы транспортного подразделения
9.7.3.1. Программа запуска проекта аутсорсинга компании «А»
9.7.3.2. Программа «Управление автопарком»
9.7.3.3. Другие программы

Приложение 1. Инструкция по заполнению формы РТ-1
Приложение 2. Приложение к Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ (с изменениями от 19 января 2005 г.)
Приложение 3. Перечень документов для открытия автохозяйства

10. Транспортная логистика
10.1. Основные виды транспорта. Критерии выбора
10.1.1. Железнодорожный транспорт
10.1.1.1. Основные категории в железнодорожных перевозках
10.1.1.2. Преимущества железнодорожных перевозок
10.1.1.3. География дорог
10.1.1.4. Частный бизнес в железнодорожных перевозках
10.1.2. Водный транспорт
10.1.2.1. Классификация судов
10.1.2.2. Особенности перевозки грузов
10.1.3. Автомобильный транспорт
10.1.4. Воздушный транспорт
10.1.5. Эксплуатационные характеристики
10.1.6. Методы выбора автоперевозчика и экспедитора. Советы юриста.
10.1.6.1. Выбор перевозчика
10.1.6.2. Выбор экспедитора
10.1.7. Критерии выбора транспортного средства
10.1.7.1. Организация транспортно-технологической системы доставки
10.1.7.2. Логистический анализ транспортировки грузов
10.2. Критерии выбора транспортных компаний
10.2.1. Процедура выбора транспортной компании
10.2.2. Выбор ТК на тендерной основе
10.2.3. Исходные данные для проведения тендера
10.2.4. Первый этап - квалификационный отбор и предварительная обработка предложений
10.2.5. Второй этап – определение фаворитов тендера
10.2.6. Экономическая оценка результатов тендера
10.2.7. Основные выводы
10.3. Организация морских контейнерных перевозок
10.3.1. Тип груза и виды контейнеров.
10.3.2. Вес груза
10.3.3. Маршрут перевозки
10.3.4. Условия оплаты, виды оплаты и котировка.
10.3.5. Контракты
10.3.5.1. Рейсовый чартер
10.3.5.2. Коносамент
10.3.5.3. Документы, применяемые в морских перевозках
10.11. Риски, ответственность и претензии по перевозкам
10.11.1. Риски при выполнении перевозок автомобильным транспортом
10.11.2. Ответственность при выполнении перевозок автомобильным транспортом
10.11.2.1. Внутренние перевозки
10.11.2.2. Международные перевозки
10.11.2.3. Простая практика
10.12. Страхование
10.12.1. Понятие страхования
10.12.2. Страхование грузов
10.12.2.1. Переход ответственности и превентивные меры
10.12.2.2. Необходимость и преимущества страхования грузов
10.12.2.3. Риски (условия страхования)
10.12.2.4. Принципы андеррайтинга
10.12.2.5. Выбор страховой компании
10.12.2.6. Основные способы взаимодействия со страховой компанией
10.12.2.7. Виды договоров
10.12.3. Страхование ответственности автоперевозчиков и экспедиторов
10.12.3.1. Необходимость страхования ответственности перевозчика
10.12.3.2. Основные принципы страхования ответственности перевозчика
10.12.3.3. Необходимость страхования ответственности экспедитора
10.12.3.4. Основные принципы страхования ответственности экспедитора
10.12.3.5. Выбор страховой компании
10.12.3.6. Рекомендации для водителей компаний, застрахованных по полису страхования ответственности экспедитора и перевозчика

Приложение 1. Типы морских контейнеров
Приложение 2. Образец коносамента
Приложение 3. Документация, используемая при работе по разовому договору (полису)
Приложение 4. Документация, используемая при работе по Генеральному договору (Генеральному полису)
Приложение 5. Заявление на страхование ответственности внутрироссийского автоперевозчика
Приложение 6. Образец страхового полиса автоперевозчика
Приложение 7. Заявление на страхование ответственности экспедитора