Свыше 400 представителей российских компаний обсудили тренды автоматизации управления транспортом

Российские промышленные компании вступают в период зрелости и учатся организовывать эффективную эксплуатацию корпоративного автопарка, в том числе с помощью программных и аппаратных телематических решений. Несмотря на то, что им еще многое предстоит сделать, на рынке есть кейсы крупнейших игроков, которые подтверждают эффективность применения технологий. Проектами и примерами внедрений поделились участники онлайн-конференции Fleet Management Systems 2024, которая прошла 26 сентября.  

Среди спикеров, которые поделились опытом и знаниями, — вендоры и интеграторы на рынке телематики, а также руководители автопарков крупных организаций.

Ирина Кочнева, руководитель направления развития продаж компании SKAI, поделилась кейсами повышения эффективности эксплуатации корпоративных автопарков с помощью систем телематики. Так, например, решение для мониторинга транспорта позволил крупной FMCG-компании снизить средний расход топлива на 10%, в 4 раза сократить количество ДТП на 1 млн. км, и в 11 раз — число происшествий с пострадавшими. Также спикер рассказала про технологию видеоаналитики — с примерами, как нейросеть анализирует входящий видеопоток в реальном времени, и, обнаружив признак опасного маневра, система посылает сигнал водителю. 

Максим Иларионов, руководитель отдела продуктового управления OMNICOMM, и Александр Гоголев, руководитель проектов ГК «АРСА», также поделились кейсом цифровизации промышленных предприятий. Так, телематика на транспорте обеспечила контроль 90% техники в режиме онлайн, сокращение ФОТ на 4,3 млн рублей в год и быстрое обнаружение технических неисправностей — до 72 часов.

Павел Бахтеяров, руководитель группы продаж промышленной связи ПАО «МТС», и Владимир Люшенко, начальник службы по информационным технологиям АО «Карельский окатыш», рассказали, как беспроводные технологии pLTE обеспечили работу систем диспетчерского управления транспортом в дочерней компании «Северсталь». Как отметили эксперты, выбор решения был продиктован экономией затрат и бюджета, отсутствием ограничений в перемещении оборудования и возможностью организации временных рабочих мест, постов контроля.

Среди задач, которые стоят перед крупным бизнесом с собственным автопарком, Антон Шевченко, руководитель направления электронных перевозочных документов ГК «Астрал», назвал повышение уровня цифровой зрелости участников рынка и выход из «серых» зон с точки зрения налоговых и финансовых рисков. Также эксперт считает, что enterprise-компании обеспокоены снижением операционных рисков, повышением информированности на различных уровнях взаимодействия, а также эффективным решением правовых коллизий.

Среди участников конференции также были представители «Тимбермаш Байкал», Galileosky, «Трансстроймеханизация», «РеалТрак Технолоджис», Fort Telecom, «76 Ойл Тюмень», «ВСК-Мед», GR.Cards и ID20 («Юнифлит»).

«Мы были рады увидеть среди участников конференции не только наших текущих партнеров, но и новые лица. Это связано в том числе с тем, что крупные производственные и ИТ-компании меняют подход: кооперируются, чтобы делиться опытом, знаниями и проектами, которые принесли заказчику измеримый результат — в экономии бюджета, сокращении количества ДТП и повышении управляемости автопарка. Это важные референсы, подтверждающие эффективность российских продуктов и демонстрирующие их технологическую зрелость», — рассказал Юрий Висневский, директор по продукту компании SKAI.

Fleet Management Systems (FMS) — открытая площадка, объединяющая флит-менеджеров и представителей ИТ-компаний для обмена экспертизой в области систем мониторинга и управления корпоративными парками. Мероприятие актуально для разных участников рынка: экспертов по управлению автопарком, руководителей промышленных, логистических и FMCG-компаний, и всех, кто хочет повысить эффективность управления коммерческим транспортом.