Крупные игроки логистики выступают за легализацию параллельного импорта

Федеральная антимонопольная служба направила в Правительство России проект постановления о внедрении в стране параллельного импорта. Крупные игроки ритейла, логистики и транспортной отрасли в целом поддерживают инициативу ФАС.

Параллельный импорт предполагает ввоз товаров из-за рубежа без разрешения правообладателя на товарный знак. Импорт товаров параллельно официальным каналам, которые принадлежат иностранным брендам, в настоящее время запрещен. В этом были заинтересованы, в частности, зарубежные производители высокотехнологичной продукции, а также отечественные компании, работающие в сфере продаж бытовой электроники – это позволяло им продавать товары на российском рынке с более высокой прибылью.

В текущих условиях параллельный импорт станет вынужденной мерой в условиях западных санкций, отмечают эксперты. Она поддержит многие отрасли, в том числе интернет-торговлю, логистику и транспортную отрасль, полагают крупные игроки рынка.

ФАС уже обсудила легализацию параллельного импорта с одним из лидеров логистического рынка – российским маркетплейсом Wildberries.

«Легализация параллельного импорта в текущих условиях будет способствовать увеличению количества хозяйствующих субъектов, импортирующих товар в Россию. Это позволит насытить внутренний рынок товарами, необходимыми потребителям», – заявил руководитель ФАС России Максим Шаскольский.

Руководство Wildberries отметило, что разрешение параллельного импорта станет эффективной мерой поддержки как российских потребителей, так и предпринимателей. 

На проблему с ввозом товаров из-за рубежа обращают внимание все крупные логистические и транспортные предприятия в России. Иностранные компании – правообладатели товарных знаков, к примеру, препятствуют поставке оборудования и запасных частей для ремонта техники. А прекращение их ввоза означает сложности с эксплуатацией техники и невозможность обеспечения работоспособности компаний, что может привести к частичной и даже полной остановке логистических операций.

«Транспортная компания Delko присоединяется к ведущим компаниям России и выступает за отмену принципа территориальной исключительности прав на товарный знак. Легализация параллельного импорта поможет сохранить функциональность транспортной и логистической отрасли – стратегически важной для экономики Российской Федерации», – прокомментировал генеральный директор компании Delko Ришат Шайхулов.

В ФАС считают, что параллельный импорт позволит решить проблемы ценовой, качественной и ассортиментной дискриминации со стороны правообладателей в отношении российских потребителей, а также проявлений различных форм недобросовестной конкуренции со стороны официальных дистрибьюторов товаров в отношении импортеров.

Федеральная антимонопольная служба продолжит встречи с бизнес-сообществом по вопросам легализации параллельного импорта.