Как изменились зарплаты и их ожидания в логистике

По итогам 2024 года количество вакансий в логистике по сравнению с 2023 годом увеличилось почти на треть (28%), резюме растут не так быстро (прирост на 22%). Что интересно — зарплатные ожидания растут медленнее, чем предлагаемое вознаграждение. Так, в категории «транспорт и логистика» средний прирост по ожидаемым зарплатам составил 14% (с 70 до 80 тыс. рублей). При этом предлагаемые зарплаты выросли на 21 % — с 92,8 тыс. до 112 тыс. рублей.  

Таковы данные исследования платформы онлайн-рекрутинга hh.ru и крупнейших компаний логистического сектора России: «Деловые Линии», «Скиф-Карго» и NC Logistic.

Кто себя точно не дооценил в начале 2025 года, так это водители и курьеры. Водителям предлагали в среднем 137 тыс. рублей (28% прирост год к году), хотя они скромно запрашивали порядка 92-93 тыс. рублей. Курьерам также предлагали большую зарплату — 145 700 рублей в месяц (30% прирост по сравнению с январем 2024), хотя они готовы были работать и за 60 тыс. рублей.

Ирина Пак, HR-директор 3PL-оператора NC Logistic, рассказала, что в 2024 году компания предлагала кладовщикам зарплату от 95 тыс. рублей. При этом на такую сумму зачастую рассчитывали и начинающие специалисты, которые объясняли свои финансовые ожидания ростом цен на многие товары.

Ева Климентенко, руководитель отдел персонала федеральной транспортной компании «Скиф-Карго», отметила, что компания старается идти в ногу с рынком и предлагать кандидатам заработную плату не ниже рыночной, и давать и возможность заработать выше рыночной зарплаты, сколько принято на данный момент.

Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии», добавил, что в 2024 году потребность в складских работниках выросла на 67,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что касается водителей категорий В, С, Е, в прошлом году их востребованность была на 86,2% выше, чем в 2023 году. Однако в первый месяц 2025 года количество вакансий работников склада уменьшилось на 9,7%, а водителей – на 33%.