Желающим вернуться в РФ автоконцернам придется делиться производством и разработками

Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил несколько обязательств, которые западным компаниям необходимо будет принять для возвращения на российский рынок. Они направлены на то, чтобы обеспечить гарантии сохранения производства в России даже при повторном уходе иностранных концернов, пишут «Ведомости».

R Photography Background/Shutterstock/Fotodom

Согласно предложениям Комитета, иностранные автоконцерны будут обязаны работать в стране исключительно в рамках совместного предприятия с отечественными автопроизводителями при условии сохранения контроля российской стороной. Кроме того, все разработки должны будут принадлежать этому совместному предприятию.

Помимо этого, иностранные компании обяжут работать «в рамках общих правил, высоких требований к локализации без каких-либо льготных режимов и исключений». Все перечисленные обязательства должны быть закреплены в специальных инвестиционных контрактах таких иностранных автопроизводителей. 

Кроме того, сенаторы указали, что, если компания захочет вновь работать на российском рынке, то страна, в которой она зарегистрирована, должна снять любые санкции в отношении России.

В Комитете подчеркнули, что зарубежные компании, «которые много лет обещали локализацию, в кратчайшие сроки сбежали из России, не оставив после себя ни технологий, ни компетенций». В связи с этим, хоть и «нельзя исключать» вероятности их возвращения, но условия, на которых они снова выйдут на российский рынок, должны «учитывать интересы российских производителей в сегменте автомобильной промышленности и обеспечить последним преимущества».

Китайский автоконцерн Sinomach открыл логистический терминал в Сибирском федеральном округе

Минпромторг: иранские автоконцерны заинтересованы в выходе на рынок РФ

Автоматизация ритейла в 2024 году: тренды, вызовы, решения