В России снизились цены на автоперевозки

Средняя стоимость грузоперевозок автотранспортом в России в январе—феврале 2025 года снизилась на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 66,6 руб./км, согласно данным логистической платформы «Монополия», которые были предоставлены «Ведомостям».

Фото: Dabarti CGI/Shutterstock/Fotobank

Биржа грузоперевозок ATI.SU зафиксировала еще более значительное снижение — на 12%, однако конкретные цифры не указаны.

В 2024 году динамика тарифов на различных платформах была неоднозначной из-за различных бизнес-моделей и методов оценки. Индекс ATI.SU FTL, отражающий изменения цен на грузоперевозки по 100 популярным направлениям в стране, показал снижение на 8%. В то же время, по данным «Монополии», средняя ставка на перевозки в прошлом году составила 69,6 руб./км, что на 8% больше по сравнению с 2023 годом.

В 2023 году рынок грузоперевозок пережил аномальный рост тарифов, однако с января 2024 года началось их постепенное снижение. Представитель «Монополии» отметил, что в начале 2025 года тарифы стали падать еще быстрее: в январе они снизились на 6% до 68 руб./км, а в феврале — на 9% до 65 руб./км.

Количество доступных для перевозки грузовиков на платформе «Монополия» увеличилось на 8% по сравнению с прошлым годом и составило 88 026 единиц. Многие логистические компании за последние два года значительно расширили свои автопарки (в основном через лизинг) и теперь вынуждены активно использовать технику, чтобы покрыть расходы на аренду, пояснил собеседник.

Продавцы товаров стремятся удерживать цены с учетом покупательной способности населения, однако затраты на перевозку растут, а тарифы не компенсируют эти расходы, отметил представитель «Монополии». Общее количество заявок на перевозку по России на платформе в январе—феврале увеличилось на 18% по сравнению с прошлым годом, тогда как на бирже ATI.SU этот показатель снизился на 7%.

Количество внутрироссийских рейсов, выполненных компаниями из Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов («Автогрузэкс»), сократилось на 30% за первые два месяца 2025 года по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщил президент ассоциации и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов. Ассоциация объединяет 18 транспортно-логистических компаний с общим автопарком около 20 000 единиц, из которых примерно 20% простаивают из-за нехватки грузов.

Некоторые перевозчики заметили снижение объемов грузов еще в начале 2024 года, другие — осенью прошлого года, и этот тренд продолжается в 2025 году, отметил директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов. Основной причиной он назвал высокую ключевую ставку, которая ограничивает возможность получения дешевых кредитов для развития бизнеса.

Платформа «Монополия» запустила собственный индекс ставок грузоперевозок

Автоперевозчики пригрозили на месяц остановить свою работу