Авторынок замер в ожидании осени

В первом месяце лета продажи автомобилей в России продолжили падать. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в июне в России продано 118,6 тыс. машин, что на 56% меньше, чем в июне 2008 года.

В целом за первые полгода продажи составили 763,9 тыс. штук, что вполовину меньше, чем годом ранее. Но ситуация мало отличается от майской. Как считают в АЕБ, рынку необходима сильная и многосторонняя поддержка государства. И хотя ценовая граница госпрограммы льготного кредитования увеличена с 350 тыс. до 600 тыс. руб., необходимо также увеличить объем выделяемых на эту программу средств и не сбрасывать со счетов идею введения в России экопремии за утилизацию старых авто.

Появившиеся вчера итоги продаж легковых автомобилей в России подтверждают опасения экспертов: на рынке началось летнее затишье. Как посчитали в АЕБ, в июне продажи составили около 118,6 тыс. штук, что лишь немногим меньше, чем месяцем ранее. Но это лишь усиливает отставание от показателей прошлого года: за январь—июнь падение составило уже 49% (продано 763,9 тыс. авто), тогда как за первые пять месяцев спад составлял 47%. Из 25 самых продаваемых моделей на российском рынке только вазовский внедорожник Lada 4х4 показывает положительную динамику: в июне продано 1867 штук (+20%), а за первые полгода — 11 393 штуки (+3%).

Свой скромный вклад в это внес и премьер Владимир Путин, который приобрел вазовский внедорожник и тем самым сделал ему своеобразную рекламу. Но и другие модели АвтоВАЗа, кроме классики, также показывают динамику лучше рынка. Этот относительный успех АвтоВАЗа может объясняться запуском государственной программы субсидирования ставок по автокредитам. Так, с конца апреля по начало июля по этой программе было продано 16,2 тыс. автомобилей, из которых почти 80% — вазовские модели. В целом продажи крупнейшего российского концерна в июне составили 28,8 тыс. штук (-41%) и 179,9 тыс. штук за пол­года (-44%).

Из собираемых в России марок только Volkswagen продолжает оставаться в плюсе, продав в январе—июне 21,5 тыс. штук (+4%), но даже у него в июне падение продаж составляет 35% (3292 штуки).

Вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян отмечает, что результаты первого полугодия показывают, что российскому автомобильному рынку необходима сильная и многосторонняя поддержка со стороны государства. На днях правительство России расширило меры господдержки отрасли: в частности, ценовая граница госпрограммы льготного кредитования увеличена с 350 тыс. до 600 тыс. руб., снижен с 30 до 15% первоначальный взнос. Автопроизводители, как отечественные, так и иностранцы, имеющие заводы в России, в целом поддерживают это решение. Но на всякий случай у автопроизводителей запасены и собственные программы стимулирования.

«Расширение программы кредитования, предлагаемой покупателям новых автомобилей, станет подспорьем и автопроизводителям, и дилерам во втором полугодии текущего года, которое будет сопряжено с неменьшими трудностями», — отметил в сообщении председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. Между тем Мартин Ян добавляет, что необходимо увеличить и объем выделенных на госпрограмму средств, а также всерьез рассмотреть возможность введения премии за утилизацию старых авто.

Игорь Пономарев из Genser соглашается, что новых мер господдержки может оказаться недостаточно. «Проблема низкого охвата этой программы в высоком проценте отказов: почти половина, — отмечает он. — С вовлечением в программу более дорогих машин процент отказов скорее всего увеличится». Между тем дилеры все же умеренно оптимистичны. «Мы надеемся, что ситуация близка ко дну», — говорят они.

Дюжина самых продаваемых брендов по итогам I полугодия 2009 г.

Марка	Продажи за июнь	Изменение к 2008 г., %	Продажи за январь– июнь	Изменение к 2008 г., %
Lada	28851	-41	179870	-44
Chevrolet	10639	-52	60157	-52
Ford	4554	-76	49057	-50
Nissan	3874	-49	39273	-49
Toyota	5393	-71	38015	-57
Hyundai	5015	-72	37095	-64
Renault	7165	-32	36610	-35
Kia	5256	-39	30606	-38
ГАЗ	5062	-55	27899	-60
Daewoo	4178	-58	27642	-47
Opel	3248	-67	21823	-59
Volkswagen	5035	-35	21467	4

 

Дюжина самых продаваемых моделей по итогам I полугодия 2009 г.

Модель	Продажи за июнь	Изменение к 2008 г., %	Продажи за январь – июнь	Изменение к 2008 г., %
Priora	8222	-28	49056	-13
Samara	7241	-49	47207	-47
2105/2107	5400	-53	36641	-59
Kalina	5715	-22	32127	-31
Ford Focus	2690	-71	29275	-37
Renault Logan	6913	-21	25581	-38
Chevrolet Lacetti	8935	-64	18053	-60
Chevrolet Lanos	2794	-19	15027	-41
Nexia	2179	-53	14720	-42
Daewoo Matiz	1999	-62	12922	-52
Astra (вкл. Astra Cabrio)	1958	-51	11998	-45
Chevrolet Niva	1975	-55	11831	-53

Источник: Ассоциация европейского бизнеса в России

ДАНИИЛ ШАБАШОВ www.rbcdaily.ru