Логисты под каблуком: как компании справились с маркировкой обуви

Согласно новым правилам, с 1 июля 2020 года в обороте должна находиться только маркированная обувь. Ранее мы много рассказывали о том, как работают с маркированным товаром розница и производители обуви. В этом материале мы дали слово логистическим компаниям и попросили их подвести итоги первых двух месяцев работы и ответить на несколько вопросов: как изменились бизнес-процессы с введением маркировки, с какими проблемами пришлось столкнуться и как они были решены?

Николай Галкин, IT-директор Itella в России

Какие сложности возникли с маркировкой обуви?

Сам процесс маркировки достаточно трудоемкий: необходимо получить и распечатать коды, провести проверку соответствия артикулов товаров и кодов маркировки для них, нанести новые этикетки, внести данные в WMS, а затем вернуть уже промаркированные товары на склад хранения. Весь процесс завершался передачей данных в информационную систему клиента.

После первой приемки маркированного товара на складе возникла другая проблема: новые QR-коды были чувствительны к качеству печати. Отпечатанные этикетки смазывались, сканеры не распознавали их. Стало ясно, что требуется изменить физические характеристики термопечати. Для этого мы варьировали температурный режим для более устойчивого нанесения краски.

Какие проблемы при работе с маркированным товаром возникали со стороны розницы?

В нашей практике есть такой пример: клиент получил новые поставки с заводов, но при приемке товара выяснилось, что фактически нанесенные коды отличаются от заявленных поставщиком, и, как следствие, продукция не может быть распознана и отгружена в магазины. Совместно с клиентом было принято решение о перемаркировке данных товаров на складе Itella. Логистический оператор справился в кратчайшие сроки, клиент был удовлетворен результатами работы.

Фото: Itella

Алексей Мисаилов, директор подразделения Global Supply Chain FM Logistic

Также были выявлены проблемы при вводе товара в оборот, обусловленные сбоями и ошибками при обмене данными между ФТС и системой «Честный знак».

Помимо этого, затруднения вызывает получение дополнительных данных о товарах от поставщиков и подготовка описаний для загрузки в национальный каталог. По сути это новые операции, которых не было ранее, то есть необходим дополнительный персонал или инвестиции в ИТ-решения.

Что касается затрат, то здесь основным фактором являются требования клиента к упаковке и этикетке, а также ценовой сегмент продукции. Например, от клиентов сегмента люкс поступают требования к стерильности рабочей станции и осуществление операций по стикеровке в перчатках. Также имеют значение степень автоматизации процесса маркировки и формат отчетности после его окончания.

Где маркировать – в России или за границей?

FM Logistic оказывает услуги маркировки на собственных таможенных складах на территории РФ и в некоторых европейских странах. Основную роль при выборе локации играют техническое задание и пожелания клиента.

Российских импортеров зачастую беспокоит качество маркировки при осуществлении операций силами поставщиков на иностранных фабриках. Это обусловлено тем, что не все поставщики могут оказывать сервис надлежащего качества, а также выполнять пост-проверку цифровых кодов маркировки. По этой причине все больше компаний выбирают маркировку на территории РФ, где есть возможность проведения аудита и проверки качества операций, а также присутствия представителей импортера при фактической маркировке товара.

С какими проблемами столкнулась розница?

Розница также столкнулась с некоторыми сложностями. По информации от наших клиентов, есть три основные категории проблем при работе с маркированным товаром: ошибки персонала при продаже в розничных торговых точках, сложности с проведением инвентаризаций и работа с возвратами.

Не все сотрудники могут оперативно вникнуть в новые процессы, связанные с наличием кодов DataMatrix, в связи с чем приходится проводить постоянное обучение и работу над ошибками. При необходимости срочной продажи или при нечитаемости кода маркировки может быть отсканирован код с другого товара. Иногда бывают случаи, когда при дефекте индивидуального короба он может быть утилизирован вместе с кодом маркировки, что впоследствии приводит к невозможности продажи данного товара.

Зачастую одна ошибка при работе с кодами маркировки ведет за собой другую, и без ежедневного контроля и сверки данных по товарным остаткам есть риск столкнуться с большим количеством товара, который не сможет быть выведен из оборота.

Вышеуказанные причины приводят в результате к необходимости найма дополнительного персонала и введения дополнительных бизнес-процессов.

Владимир Мишаков, директор по оптимизации бизнес-процессов ID Logistics

Такой подход дает максимальную прозрачность с точки зрения места нахождения конкретного кода маркировки на складе, однако требует существенных изменений складских систем учета и дальнейшей операционной стоимости. Во втором случае отслеживание/сканирование кодов маркировки выполняется только при приемке товара на склад и его подготовке к отгрузке. Данный вариант не позволяет отследить адрес (ячейку) нахождения на складе конкретной единицы товара, однако он экономически более выгодный как по системным доработкам, так и по операционным расходам.

С какими проблемами пришлось столкнуться?

При работе над проектом сквозной маркировки обуви требовалось решить ряд сложных задач. В частности, комплексным оказался процесс изменения WMS (системы складского учета) для поддержания новых бизнес-процессов склада. При этом, помимо изменений WMS в направлении внутренних процессов (приемка, комплектация, отгрузка и т. д.), потребовалось также выполнить ее интеграцию с системами учета клиента на уровне кода маркировки каждой единицы товара. Эту задачу мы решили детальной пошаговой проработкой спецификаций интеграции и технического задания на изменения.

Еще одним вызовом проекта можно назвать процесс запуска в условиях наличия немаркированных остатков обуви на складе клиента, завезенных до даты вступления в силу закона об обязательной маркировке обуви 01.07.2020. Поскольку системное переключение процессов происходило одномоментно 1 июля, то возникла срочная необходимость в маркировке остатков, что вызвало скачок операционной нагрузки. Данная проблема решалась совместной проработкой с клиентом ежедневных списков приоритетных товаров с их последующей маркировкой. Это позволило сгладить резкое увеличение объема операций и менее болезненно произвести переход на новые процессы.

Логистические затраты производителей обуви на организацию работы на складе с маркированным товаром можно разделить на две категории: затраты, связанные с маркировкой ранее завезенной продукции могут достигать 30% стоимости складской обработки; затраты на маркировку и отслеживание новой продукции можно оценить примерно в 5% стоимости складской обработки. 

Фото: wavebreakmedia/shutterstock

Максим Дубровин, менеджер по развитию бизнеса отрасли ритейл и мода Kuehne+Nagel в России

Система функционирует уже несколько недель, и за это время импортер и провайдер наладили достаточно тесное взаимодействие, которое включает электронную передачу кодов и отчетов. Импортер получает коды и пересылает их на склад маркировки. Складской провайдер проводит проверку груза, подсчет изделий и их сверку с кодами, после чего наносит маркировку. Далее составляется отчет, который импортер использует в формировании декларации на товары (ДТ), а также в своих внутренних системах ERP.

Однако стоит отметить, что система маркировки обуви создавалась довольно быстро, в процессе возникали некоторые сложности и нестыковки. Например, недостаточно кейсов по определению стороны, ответственной за неверную маркировку, – ошибку иногда можно обнаружить только при продаже в рознице. Это значит, что товар неверно маркирован, но выпущен в обращение. Кто тогда виноват? И что делать? Ведь внесение недостоверных сведений в декларации на товары влечет за собой административную ответственность.

Что касается финансовых затрат на маркировку, то, на мой взгляд, их сложно оценить, так как у некоторых компаний, например, были возможности перестроить процессы и внедрить маркировку без больших вложений, а кому-то сделать это не удалось. Стоимость самого кода DataMatrix составляет 50 копеек за штуку, но остальные расходы у всех, конечно, индивидуальные, если мы говорим о персонале, ИТ, оборудовании и т.д.

Руслан Вавилов, руководитель проектов BMJ-logistics

Для работы с этикеткой на русском языке нужны русскоговорящие операторы, которые должны не только пользоваться программой, но и понимать терминологию для выявления несоответствия заявленных характеристик товара. Найти такой персонал за границей сложнее.

Что касается затрат, то повсеместное введение обязательной маркировки обуви привело к необходимости привлечения к работе с данными дополнительных ИТ-специалистов, а также к набору дополнительных сотрудников склада.

Компаниям пришлось менять логистические цепочки поставок; приобретать, дорабатывать или разрабатывать собственное ПО; корректировать складские процессы под обработку DataMatrix, закупать новое оборудование, принтеры, сканеры, термопринтеры и ПК. Также изменились тарифы обработки грузов.

Retail.ru