Бери и зарабатывай: транспортные решения для ритейла

Пандемия изменила ритейл. Карантин и связанные с ним ограничения выявили сразу несколько уязвимых мест торговли. Ритейлеры столкнулись с необходимостью в сжатые сроки наладить работу интернет-магазинов и организовать доставку до двери клиента.

Российские аналитические компании уже подсчитали: только в мае этого года рынок e-commerce вырос на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если в 2019 году вся электронная коммерция и онлайн-доставка составляли всего 6,1% от общего товарооборота ритейла, то к концу этого года в России ожидают роста этого показателя до 10%. В Ассоциации компаний розничной торговли считают, что тренд на онлайн-покупки будет усиливаться и после пандемии. Недаром покупатели научились доверять даже категории fresh . Люди больше не боятся заказывать на дом фрукты, овощи и молочку. Хотя раньше эти товары были самым невостребованным сегментом в онлайн-продажах крупных сетей. 

Все это заставило ритейлеров вводить в строй службы заказа и доставки в очень сжатые сроки. Кроме того, ставить бизнес на новые рельсы пришлось в кризисных условиях. Многие решили проблему, отдав доставку на аутсорсинг. Однако небольшим компаниям не всегда удается отыскать партнера на выгодных условиях. Выход один – содержать собственный автопарк, который в текущих реалиях почти наверняка требует усиления и расширения. Если выделить средства из оборота не получается, компании чаще всего пользуются кредитом или лизингом. Можно приобрести машину у производителя с нулевым первоначальным взносом и отсрочкой первого платежа на три месяца. Времени хватит, чтобы начать платить тогда, когда новый автомобиль уже начнет генерировать прибыль.

Еще один тренд, который укрепился в пандемию, – популярность магазинов формата «у дома». Если крупные покупки россияне предпочитали заказывать на дом, то за товарами из так называемой социальной корзины многие заходили в ближайшие торговые точки. По данным опросов, 48% россиян теперь совершают покупки в своих районах, в том числе и чтобы поддержать местные торговые точки. При этом 44% опрошенных узнали о магазинах рядом с домом только во время пандемии. И четыре человека из пяти – то есть 79% – заявили, что продолжат совершать покупки там даже после снятия всех ограничений. Эти перемены учитывают и крупные игроки. Так, одна из двух крупнейших федеральных сетей сейчас запускает пилотный проект дискаунтеров в шаговой доступности от дома. Но вместе с тем ритейлерам пришлось пересмотреть требования к автопарку: если раньше на 80% он состоял из больших грузовиков, то теперь все чаще требуются легкие коммерческие автомобили.

Также сейчас активно обсуждается вероятность возникновения второй волны пандемии. Ритейлеры держат руку на пульсе. По данным АКОРТ , на складах хранятся четырехнедельные запасы на случай нового повышенного спроса. И если он случится, магазинам вновь придется проверять свою логистику на прочность. Так что пока у всех есть время подготовиться и настроить работу логистической сети в соответствии с требованиями времени.

Людмила Клыженко, Retail.ru